16 ноября командующий группой армий «Север» докладывал генеральному штабу сухопутных войск: бои в районе между озерами Ильмень и Ладожским развиваются крайне неудачно для немецкой армии. В районе Тихвина в ближайшее время можно ожидать угрозы прорыва противника (См. Ф. Гальдер. Военный дневник, т. 3, кн. 2, стр. 47.).
За три недели боев тихвинская группировка противника, встречая упорное сопротивление советских войск, по существу, исчерпала свои наступательные возможности.
Выполняя указания Военного совета фронта, управление тыла отдало 13 ноября приказ — немедленно развернуть работы по прокладке ледовой автомобильной дороги через озеро. Руководство этой работой возложили на военинженера 1 ранга Б. В. Якубовского, начальника одного из отделений автодорожного отдела штаба Ленфронта.
15—16 ноября на разведку льда вышло 12 разведывательных групп, в результате работы которых было определено направление трассы: Коккорево, банки Астречье и Железницы, острова Зеленцы, Кобона.
Рано утром 17 ноября отряд под командованием командира роты 88-го отдельного мостостроительного батальона воентехника 2 ранга Л. Н. Соколова отправился на разведку и проложил путь через остров Зеленец на восточный берег к Кобоне.
19 ноября, придерживаясь «пунктира» первых вешек, пересекавших озеро, на лед вышли бойцы-дорожники. Они разбивали торосы, расчищали дорогу, ставили дополнительные вешки, перекрывали трещины. В этот же день Военный совет фронта, основываясь на данных разведки, принял решение открыть Ладожскую трассу для гужевого транспорта с 22 ноября, для автомашин — с 25-го, начать перевозку грузов по льду. Вскоре было организовано управление ледовой военно-автомобильной дороги № 101 (ВАД-101), которую по совместительству возглавил начальник автодорожного отдела фронта военинженер 1 ранга В. Г. Монахов. С 6 декабря его сменил капитан 2 ранга М. А. Нефедов.
20 ноября на западном берегу озера спешно формировали конно- транспортный полк из присланных- дивизиями фронта гужевых рот и взводов, и вскоре первый санный обоз — почти 350 упряжек — спустился на замерзшую Ладогу. Его повел в Кобону старый конник, командир эскадрона в годы гражданской войны, М. С. Муров. Обоз по хрупкому еще льду переправился через озеро, а затем с грузом отправился обратно. Первая колонна полуторок сошла с Вагановского спуска 22 ноября, на три дня раньше срока, назначенного Военным советом.
текст дается с сокращениями
ЗАПИСЬ ПЕРЕГОВОРОВ
по прямому проводу Г. А. Маленкова
с командованием Ленинградского фронта
16 ноября 1941 г.
У аппарата ГУСЕВ и ЖДАНОВ.
У аппарата МАЛЕНКОВ. Здравствуйте. По поручению товарища Сталина хочу выяснить некоторые вопросы:
Первое. Удалось ли вам найти средства для переправы KB?Второе. Почему вспомогательная группа войск в районе Усть—Тосно имеет мало танков? Нам кажется, что танки из этого района могли бы оказать содействие основной вашей группе.
Третье. То, что вы заняли район ГЭС, не дает ли возможности переправить танки в этом месте?
Четвертое. Надеетесь ли вы все-таки прорваться?
Пятое. Получаете ли продовольствие на «Дугласах» и ТБ-3 или у вас есть жалобы по этому вопросу? Все.
ГУСЕВ. Здравствуйте, товарищ Маленков. Отвечаю:
1. Средства для переправы KBчерез реку Нева найдены. Для этого необходимо только большое количество понтонов. Мы организовали на переправе у р. Нева специальную танковую переправу, поставили во главе ее наших лучших инженеров и танкистов. Сегодня и завтра сумеем переправить 25 средних и легких танков, а с 18 числа начнем переправу танков KBна понтонах без разборки, прикрыв переправу танков KB, как и других танков, на все время переправы. ..... Танковая переправа, как и другие переправы, сейчас будет перенесена несколько к северу. Там обстановка в смысле защиты от артогня противника является более благоприятной.
2. Вспомогательная группа имеет наибольшее количество танков: два армейских танковых батальона, 123-ю бригаду KBв составе 43 танков и во фронтовом резерве за вспомогательной группой сосредоточена 124-я танковая бригада, насчитывающая в своем составе 46 KB, в связи с возможностью переправлять KBтакже через р. Нева.
МАЛЕНКОВ. Сколько всего KBв Усть-Тосненской группе?
ГУСЕВ. 92 КВ.
МАЛЕНКОВ. Понятно. Продолжайте.
ГУСЕВ. Направили туда из 124-й бригады сегодня одну роту танков КВ. „
3. В прорыве на восток абсолютно убеждены. Сегодня результат боев на фронте 8-й армии показывает, что противник сильно надорван. Сегодня ряд попыток противника произвести контратаки были пресечены в самом зародыше, в том числе применением PC. Сегодня наблюдали, как немецкий офицер убил из пистолета двух солдат, не хотевших идти в атаку. На фронте 55-й армии, где мы разрушили до основания Усть-Тосно и сейчас сносим дотла артиллерией и авиацией населенные пункты на восточном берегу Тосны, стоящие на пути наших войск, огневое сопротивление противника стало значительно слабее, чем в предыдущие дни. ......
ЖДАНОВ. У меня есть просьба ускорить присылку обещанных полков СБ, которых мы до сих пор не получили.
МАЛЕНКОВ. Сейчас Жигарев доложил, что полк СБ (№18) во второй половине 15 ноября сел в Череповце. Сегодня, 16 ноября, распоряжением Журавлева (заместитель Новикова) этот полк перегоняется в Ленинград. Другой полк СБ (Na34) сегодня, 16 ноября, продолжает полет из Рыбинска на Череповец и распоряжением Журавлева якобы остается там. Но это вы можете решить сами. Кроме того, Жигарев докладывает, что 2-я дивизия сегодня начала работать на вас. В этой Дивизии 12 СБ, верно ли это?
ЖДАНОВ. Наш ВВС [1] сообщает, что сегодня 2-я дивизия не работает. .......
ЦАМО РФ. Ф. 96а. Он 2011. Д. 5. Л. 166—169. Заверенная копия.
1. Так в документе. Имеется о виду командующий ВВС фронта.
К 19 ноября 4-я армия образовала несколько оперативных групп: Восточную группу возглавил генерал-майор П. А. Иванов, Северную — генерал-майор А. А. Павлович, Южную—генерал-лейтенант В.Ф.Яковлев.
В оперативные группы вошли наскоро пополненные части ранее сражавшихся здесь дивизий. Командование 4-й армии стянуло на участки наступления артиллерию и дивизионы «катюш». Авиация получила задачу прикрывать наступавшие войска с воздуха, бомбить и штурмовать неприятельские боевые порядки.
Контрнаступление начала оперативная группа генерала П. А. Иванова. Артиллерийская подготовка завершилась ошеломившим противника залпом двух дивизионов реактивных минометов, вслед за которым 305-й стрелковый полк 44-й дивизии ворвался во вражеские траншеи. Продолжая теснить противника, подразделения полка вскоре захватили станцию Астрачи, расположенную в 10 километрах юго-восточнее Тихвина. Под напором наших войск противник отошел к Тихвину и на соседних участках.
Севернее действовала оперативная группа генерала А. А. Павловича. Ей в основном приходилось двигаться вдоль дорог, пристрелянных противником. Танкистам и пехотинцам удалось все же оттеснить немецкие войска на несколько километров и приблизиться к железной дороге Тихвин—Волхов.
Все сильнее сжимались клещи, которыми советские войска охватывали Тихвин с севера и юго-востока.