Перейти к содержимому


Фотография

3 бомбардировочный авиакорпус


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 Olga Pankova

Olga Pankova

    Полковник

  • Moderator
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22 481 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Армавир
  • Интересы:История России, история семьи.

Отправлено 09 Январь 2014 - 17:00

Сократов Василий Иванович
Ищу информацию о судьбе и месте захоронения Сократова Василия Ивановича, 1921 г.р., место рождения с. Костино,Рыбноского р-на, Рязанской обл. Летчик-истребитель.Воинское знание - неизвестно. Окончил Батайскую авиационную школу пилотов. Пропал безвести в боях в райне Ростова-на-Дону в 1941-1942гг.
http://www.polk.ru/p...e-najjti/24821/
Код запроса: 24821
Номер записи 54458347
Фамилия Сократов
Имя Николай
Отчество Никитович
Дата рождения __.__.1920
Место рождения Рязанская обл., Рыбновский р-н, с. Хадыница
Последнее место службы 3 БАК 3 БАП 24 БАП
Воинское звание ст. сержант
Причина выбытия убит
Дата выбытия 27.01.1943
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 58
Номер описи источника информации 18001
Номер дела источника информации 1431
http://obd-memorial....6a9eec0ac0d6d03
Борис · 09.04.2013 20:45:47 ·

#2 Olga Pankova

Olga Pankova

    Полковник

  • Moderator
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22 481 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Армавир
  • Интересы:История России, история семьи.

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 17:53

3 дальнебомбардировочный авиационный корпус
Формируется в ноябре 1940 года в Западном Особом ВО. Дислоцируется в районе Смоленска. В состав авиакорпуса входили 42-я (полковник Борисенко) и 52-я (полковник Тупиков) дальнебомбардировочные авиадивизии.
Ранним утром 22 июня 1941 года сотни гитлеровских самолетов почти одновременно нанесли бомбовые и штурмовые удары по 26 аэродромам Западного особого военного округа (фронта). Противник атаковал решительно все аэродромы армейской авиации, на которых базировались истребительные авиаполки 9-й, 10-й и 11-й смешанных авиационных дивизий. Бомбардировке подверглись четыре аэродрома фронтовой авиации: Минск, Барановичи, Жабчинцы, Бобруйск.
Небольшие группы фашистских бомбардировщиков одновременно наносили удары по городам Гродно, Вильно, Каунас и более мелким населенным пунктам. Один из аэродромов 9-й смешанной авиадивизии, расположенный вблизи границы, был даже обстрелян немецкой артиллерией.
Около 4 часов 40 минут командир корпуса Скрипко получил приказ командующего ВВС Западного особого военного генерал-майор Копца немедленно привести все части авиакорпуса и Смоленского авиагарнизона в боевую готовность.
Узнав о нападении гитлеровцев, комкор объявил боевую тревогу авиадивизиям и частям корпуса. Оповещены были и части, расположенные на Смоленском аэродромном узле, не входящие в состав авиакорпуса, в том числе 212-й отдельный дальнебомбардировочный авиаполк подполковника А. Е. Голованова, окружные авиаремонтные мастерские.
По сигналу боевой тревоги личный состав дальнебомбардировочных авиаполков действовал слаженно, четко — сказались многочисленные учебные тревоги, которые авиаторы корпуса проводили зимой и весной. С 5 часов утра стали поступать доклады командиров авиадивизий о ходе приведения авиаполков в состояние боевой готовности.
Около 10 ч 22 июня начальником Главного управления ВВС генералом П. Ф. Жигаревым была поставлена боевая задача 3-му дальнебомбардировочному корпусу по уничтожению скопления немецко-фашистских войск в районах Сувалки, Прасныш.
Первый боевой вылет части 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса, вооруженные самолетами Ил-4, выполняли днем без истребительного прикрытия. Боевой порядок авиаполков состоял из звеньев в строю «клин» на сомкнутых дистанциях и интервалах. Для отражения атак истребителей противника предусматривалось применять сосредоточенный огонь всех пулеметных установок.
В ночь на 23 июня части корпуса на самолетах ТБ-3 нанесли первые удары по скоплениям войск противника в районе Сейны, Сопоцкин, Луков, Радин, Венгров. Цели подсвечивались САБами. А противник, хотя и оказывал противодействие, но огонь его малокалиберной артиллерии не отличался меткостью и не служил препятствием для точного бомбометания. Все корабли вернулись без потерь.
Об эффекте бомбардировочных ударов свидетельствует, в частности, медленная переправа гитлеровских танков через водные преграды — многие понтонные или мостовые переправы были повреждены авиабомбами. Немцы усилили зенитно-артиллерийское прикрытие войск и объектов, бросили на борьбу с нашими бомбардировщиками большие силы истребительной авиации, непрерывно патрулировавшей над переправами.
Вскоре всем частям авиакорпуса была поставлена задача: с рассвета 23 июня быть в готовности к вылету в район Сувалки для уничтожения скоплений войск противника. Уточнение целей должно было последовать дополнительно.
А через некоторое время авиаторы корпуса получили еще одну боевую задачу: нанести бомбардировочный удар для нарушения перевозок не железнодорожному узлу Прага в районе Варшавы, вывести из строя аэродром Мокотов. Запасная цель — патронно-снарядный завод в районе Ромбертув.
23 июня наземная обстановка в районе Сувалки изменилась, боевой вылет 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса не потребовался. Все части простояли в 30-минутной готовности к вылету, а задачи так и не поступило.
24 июня на правом фланге Западного фронта сложилась очень тяжелая обстановка. Немецко-фашистские войска овладели Каунасом, Вильно, Гродно. Танковая группа Гота, захватившая переправы через реку Неман в районе Алитус и Маречь (Меркиле) и не обнаруженная нашей фронтовой авиацией, которая за этим районом не вела наблюдение, своими авангардами открыто и быстро продвигалась к Минску. К исходу 24 июня танки гитлеровцев находились уже в 30 километрах северо-западнее города.
Неблагоприятная обстановка сложилась и на южном фланге Западного фронта. Танковая группа Гудериана продвигалась по двум направлениям: по шоссе Пружаны — Слоним и Кобрин — Картуз-Береза. По донесениям экипажей дальних бомбардировщикев, в районе Слоним происходили ожесточенные бои между нашими частями, выдвинувшимися со стороны Слуцка, и наступавшими немецко-фашистскими войсками.
С рассвета и до 19 часов 35 минут вечера авиачасти 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса действовали по немецким танковым и моторизованным колоннам, двигавшимся по Брестскому шоссе и по улучшенным грунтовым дорогам. Машины противника шли в плотных колоннах, поэтому бомбардировочные удары были эффективными. Серии фугасных бомб, перекрывая походные порядки, вызывали пожары, уничтожали живую силу и технику врага. Действия бомб дополнялись пулеметным обстрелом с малых высот.
В целях уничтожения самолетов противника на аэродромах решением командующего Западным фронтом 3-му дальнебомбардировочному авиакорпусу приказали, 24 июня бомбардировать аэродром Вильно. Воздушная разведка выявила здесь большое скопление немецких самолетов.
Так, 24 июня авиакорпус произвел 170 самолето-вылетов. Некоторые экипажи совершили по два боевых вылета. Это было немалым напряжением: расстояние от аэродромов до цели свыше 500 километров, экипажи в каждом вылете находились в воздухе до четырех часов. И, как правило, завязывались тяжелые бои с вражескими истребителями. Исправных самолетов становилось все меньше, на некоторые машины летчики корпуса уже закрепляли по два экипажа. А боевая задача 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса оставалась прежней — уничтожать немецкие танки и моторизованные части группы генерала Гота, наступавшей непосредственно на Минск.
С рассвета 25 июня 1941 года советская авиация действовала двумя волнами: первая волна — фронтовые бомбардировщики, вторая — дальние. Авиакорпус наносил удары по колоннам фашистских танков, двигавшихся на Ошмяны. В середине дня 207-й дальнебомбардировочный авиаполк совершил успешный налет на Виленский аэродром, где в результате внезапного удара было уничтожено около 40 немецких истребителей.
В течение 26 июня авиаторы корпуса наносили удары по скоплениям моторизованных войск противника в районе Радошкевичн, Молодечно, Ошмяны, Крево, Раков. Несмотря на большой некомплект бомбардировщиков, авиакорпус 26 июня совершил 254 самолето-вылета. Одновременно части корпуса наносят бомбовые удары по мотомехчастям противника, которые продвигаются от Минска на Оршу и Могилев.
В последующие дни задача корпуса оставалась прежней — уничтожать танковые и моторизованные войска противника на минском направлении.
29 июня немецкие танковые группы, охватившие столицу Белоруссии с севера и юга, соединились восточное Минска и отрезали пути отхода одиннадцати стрелковым дивизиям Западного фронта.
30 июня все соединения ВВС Западного фронта получили приказ немедленно, всеми силами, эшелонированно, группами уничтожать танки и переправы в районе Бобруйска.
Авиаполки 42-й и 52-й дальнебомбардировочных авиационных дивизий быстро провели подготовку экипажей для ударов по целям в районе Бобруйска. Первая группа самолетов между 14 и 15 часами ужо бомбардировала скопление моторизованных войск противника юго-западное этого города, а также колонны фашистских танков и автомашин на дорогах Глусск — Бобруйск и Глуша — Бобруйск.
1 июля танковая группа Гудериана захватила мосты через Березину и Свислочь у Могилева, а восточнее Бобруйска она стала двигаться уже к Днепру.
3 июля на правом фланге Западного фронта противник также вышел на реку Западная Двина у города Дисна.
Вечером 5 июля командир корпуса Скрипко получил приказ: к исходу 6 июля освободить занимаемые авиакорпусом аэродромы и перебазироваться на Брянский аэродромный узел.
7 июля уже все авиаполки базировались в новом районе. Корпусные и дивизионные части, их имущество частично перевозились железнодорожным транспортом. Вагоны и платформы добывались с огромным трудом, начальники, ведавшие военными перевозками, все заявки авиаторов сильно сокращали. Поэтому спецмашины, которые не удалось погрузить на железнодорожные платформы, двигались своим ходом по разбитым дорогам на Брянск. Несмотря на строгие запреты, нужда заставила взять с собой прожекторы, другие средства обеспечения ночных вылетов, часть топливозаправщиков большой емкости и кое-что другое, без чего невозможно было организовать боевую работу на новых аэродромах, особенно в ночных условиях.
Наши Военно-Воздушиые Силы продолжали борьбу с немецкими танковыми группировками, продвигавшимися на смоленском направлении. Наряду с фронтовой авиацией части 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса наносили удары по скоплению фашистских танков, мотопехоты в районах переправ через Березину, на пути к Днепру. Одновременно бомбардировщики продолжали налеты на аэродромы противника.
В ночь на 12 июля части корпуса нанесли удары по вражеским аэродромам в районе Вильно, Глубокое, Крупки, Бобруйск, Кличев. Поскольку гитлеровцы не предполагали, что советская авиация имеет возможность совершать налеты на глубинные немецкие аэродромы, тем более ночью, они держали авиационную технику скученно, противовоздушная оборона проявила беспечность. В результате внезапного ночного налета бомбардировщики уничтожили и повредили немало фашистских самолетов. А днем 12 июля непрерывно работали экипажи Ил-4. Они бомбардировали танки и моторизованные войска гитлеровцев в районе переправы у Шклова, а также возле Староселья, Сиротина, Бещенковичей. Бомбометание было успешным.
14 июля в состав авиакорпуса прибыл 4-й дальнебомбардировочный авиационный полк под командованием майора Г. Ф. Щеголеватых. Новый авиаполк, вооруженный самолетами Ил-4, был передан в состав 42-й дальнебомбардировочной авиадивизии.
15 июля корпусу ставились следующие задачи:
1. Бомбить матчасть самолетов противника на аэродроме Витебск и площадку Сава по дороге на Оршу.
2. Уничтожить переправы через Днепр на участке Шклов, Копысь.
3. Уничтожать скопление мотомехчастей противника в районе Любиничи, в лесу восточнее Шилов, 15 км.
4. Уничтожать мотомехчасти противника на дороге в направлении Красные Горки, имея в виду, что на Красный со стороны Гусино и Смоленск наступают наши части.
5. Иметь в виду действовать в направлении Демидов, Велиж.
С середины июля часть авиаполков корпуса, вооруженных самолетами Ил-4, комкор переключил на ночные боевые действия.
Ценой огромных потерь противнику удалось преодолеть советскую оборону в районах Витебска и Орши и выйти к окрестностям Смоленска. Чтобы сорвать дальнейшее продвижение гитлеровцев и разгромить их ударные группировки, войска Западного фронта 26–28 июля нанесли три мощных контрудара. Для их поддержки привлекалась авиация Западного и Резервного фронтов и соединения 1-го корпуса в составе 100 самолетов, 2-го и 3-го авиакорпусов в составе 120 самолетов ДБА. В результате ударов авиации противнику был нанесен большой ущерб в живой силе и технике, он потерял до 130 танков, больше 100 автомашин, много орудий, боеприпасов и 1000 человек убитыми и ранеными.
4 августа 3-му дальнебомбардировочному авиакорпусу пришлось перебазироваться на полевые аэродромы Орловского аэроузла.
Еще в июле Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение временно ликвидировать корпусные управления во всех родах войск, в том числе и в Военно-Воздушных Силах. В авиации это во многом объяснялось тем, что создалась нехватка самолетов. Дошла очередь реализовать это решение и до 3-го дальнебомбардировочного авиакорпуса. 8 августа был получен приказ командующего ВВС Красной Армии о расформировании управления корпуса. Все корпусные части были переданы в состав 42-й дальнебомбардировочной авиадивизии
Командир:
полковник Н.С. Скрипко (ноябрь 1940-8.8.1941)
Заместитель командира по политической части, военный комиссар:
бригадный комиссар А.К. Одновол (ноябрь 1940-8.8.1941)
Начальник штаба:
полковник Ф.М. Козинцев (ноябрь 1940-8.8.1941)
 


#3 Olga Pankova

Olga Pankova

    Полковник

  • Moderator
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 22 481 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Армавир
  • Интересы:История России, история семьи.

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 17:55

 Гайкович Владимир Павлович 
Здравствуйте!Пожалуйста, помогите узнать о месте захоронения деда жены Гайкович Александр Павлович погиб в 42г.под москвой.был в личной охране Сталина.звание генерал-лейтенант и его брата Гайкович Владимир Павлович герой Советского Союза, летчик,погиб под Ленинградом.Буду благодарен за любую информацию о них.
Код запроса: 14287
52152545
Информация из донесения о безвозвратных потерях
Фамилия Гайкович
Имя Владимир
Отчество Павлович
Дата рождения/Возраст __.__.1904
Место рождения г. Рязань, пристанционный ж/д поселок
Последнее место службы 52 ав. див.
Воинское звание майор
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 21.10.1941
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 58
Номер описи источника информации 818883
Номер дела источника информации 1042
260669782
Информация из списков захоронения
Фамилия Гайкович
Имя Владимир
Отчество Павлович
Дата рождения/Возраст __.__.1904
Воинское звание майор
Дата смерти 21.10.1941
Страна захоронения Россия
Регион захоронения Липецкая обл.
Место захоронения г. Липецк, пл. Героев
Могила Братская могила
77866498
Информация из донесения о безвозвратных потерях
Фамилия Гайкович
Имя Владимир
Отчество Павлович
Дата рождения/Возраст __.__.1904
Место рождения Рязанская обл., г. Рязань, ж.-д. п. Пристанционный
Последнее место службы 98 ДБАП
Воинское звание майор
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 21.10.1941
Название источника информации ЦАМО
Номер фонда источника информации 33
Номер описи источника информации 11459
Номер дела источника информации 12
Olga Pankova · 19.09.2014 17:40:00 · 
Здравствуйте Владимир,я внук Гайковича Виктора Павловича,и если я не ошибаюсь Александр и Владимир являлись его родными братьями.. Посмотрите этот сайт может он вам поможет http://memory.lipets...gaykovich.shtml ,есть еще не много.. мой эл адрес vpisecki@gmail.com если вам будет не тяжело свяжитесь со мной..
Валерий13 · 15.05.2012 12:39:22 · 
Администрация · 27.05.2010 01:57:23