Перейти к содержимому


Фотография

281 ШТУРМОВАЯ АВИАЦИОННАЯ ДИВИЗИЯ

281 ШАД 281 шад 872 шап

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 marel1968

marel1968

    Полковник

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 585 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Декабрь 2015 - 19:29

Поисковым отрядом "Суворов" в районе Синявинских высот найден ИЛ - 2, входивший в состав  703 ШАП

Несмотря на тяжёлые условия поиска, уже удалось восстановить судьбу лётчика. За мужество, проявленное в том бою, младшего лейтенанта через полгода наградили Орденом Красной Звезды. Алексей Жуков встретился с отрядом поисковиков.

Дороги к месту раскопок не ведут уже несколько десятилетий. Или размыты, или заросли. На импровизированной тропе, что проложили сами поисковики, застревает даже полноприводный квадроцикл. Так что добраться — настоящее испытание. 

Само место раскопок ненароком можно спутать с действующим фронтом: поваленные деревья и гигантские воронки. Из одной воду откачивают, в другую сливают. Насос не справляется, и поисковики переходят на ручной труд. Где-то там, под метровым слоем жижи, и лежит самолет. Напоминая об опасности подобных раскопок, на поверхности сначала появляется не крыло, пропеллер или двигатель, а 100-килограммовая бомба времен Второй мировой. Не подарок, но настоящий сюрприз для участников экспедиции. 

Иван Муравьев, член поискового отряда «Суворов»: «По идее, самолет уже возвращался со штурмовки и должен был в общем-то скинуть все бомбы, то есть у летчиков были инструкции, которые предписывают им на возвращение идти без боезапаса».

В районе Синявинских высот поисковики работают 15 лет. Операция по подъему началась с рядовой разведки в преддверии сезона 2016 года. Случайно наткнулись на торчащее из земли колесо самолета. 

Виктор Соболев, заместитель командира поискового отряда «Суворов»: «Подумали, что это где-то на вынужденную сел самолет, который после войны селяне местные сдали на цветной металл, но, слегка его подергав, поняли, что все уходит туда, в глубину. Оказалось, что самолет весь на самом деле ушел внутрь, то есть в землю воткнулся».

Углубились на метр, нашли бронекапсулу. По ней определили: под слоем земли покоится Ил-2. Самый массовый советский боевой штурмовик. Таких выпустили больше 36 тысяч. До наших дней сохранились десятки. Конструкторы называли его «летающим танком», солдаты вермахта - «черной смертью» или «чумой». За один сбитый Ил-2 немцу сразу давали железный крест. На глубине в два метра обнаружили пронумерованные детали, и история стала обрастать подробностями. 

Виктор Соболев, заместитель командира поискового отряда «Суворов»: «24 января 1943 года он вылетел на штурмовку, в шестерке был замыкающим, летел на одноместной машине и в 1,5 километрах отсюда, в деревне Синявино, вся шестерка была встречена зенитным огнем плотным, и у него разрывается один артиллерийский снаряд».

Второй снаряд разорвался прямо в кабине. Машиной управлял младший лейтенант Анатолий Скрипкин из 703-го штурмового авиаполка. О мощности того взрыва напоминает разорванная броня, разбитый штурвал с выбитой гашеткой. 

Алексей Жуков, корреспондент: «В 1943 году линия фронта проходила примерно в этом самом месте. Там, в нескольких десятках километров, Петербург, тогда Ленинград, там - позиции немцев. Если верить расчетам траектории и архивным документам, то где-то в этой области самолет и сбили. Пилот сильно пострадал, сразу ослеп, но, видимо, интуитивно все-таки дернул штурвал в сторону своих, а затем выпрыгнул из самолета только благодаря этому и остался жив». 

Среди обломков — фотопленка. Самолет не только бомбил врага, но и снимал результат. Но ни один кадр не восстановить. Судьба пилота обрывается в 1985 году, когда он получил орден Отечественной войны  II степени. Поисковики хотят отыскать родственников летчика и узнать, как сложилась его судьба в мирное время. А вот боевая машина все еще на войне, об этом рассказывают приборы. По спидометру спустя 72 года самолет по-прежнему летит в атаку. 

- Фактически стрелка даже застыла на том показателе, при котором самолет и ушел в глубокое пике, когда его покинул пилот. На 450 километрах.

 Скрипкин Анатолий Андреевич (остался жив), 1923 г.р., г.Саранск, проживал в г.Пенза.

Принят в Саранский аэроклуб в 1940 г. Призван Саранским РВК.
Мл.лейтенант, пилот 703 ШАП, 281 ШАД, 14 ВА. Пропал без вести 22.01.1943 г.

  К 40-летию Победы 06.04.1985г. награжден  Орденом Отечественной войны I степени. Родился в г. Новгород.       

https://www.obd-memo...htm?id=76883703

https://www.obd-memo....htm?id=3713884

 

http://ok.ru/profile.../69994857373696



#2 marel1968

marel1968

    Полковник

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 585 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Октябрь 2016 - 01:33

В КИРОВСКОМ РАЙОНЕ НАШЛИ ОСТАНКИ СОВЕТСКОГО ЛЕТЧИКА И ЕГО БОЕВУЮ МАШИНУ

 

В труднодоступных лесах Кировского района поисковики изучают  фрагменты советского самолета времен Великой Отечественной.

 
Добраться до  боевой машины - непросто. Самолет случайно обнаружили охотники  и сообщили об этом поисковикам. По словам историков, именно из-за удаленности места падения обломки не были сданы в  металлолом.
 
Виталий Симоненко, охотник
Здесь мало людей. Грибники только доходят. А сборщики металла еще не добрались.
 
Тип самолета поисковики определили почти сразу. Оказалось, на лесной поляне лежит легендарный штурмовик Ил-2. Его двухместная модификация - примерно, середины Второй мировой войны. Среди обломков обнаружились детали с серийным номером, благодаря которому удалось установить  личность летчика. А затем, примерно, восстановить историю того трагического вылета.
 
Константин Тарасов, специалист по авиации поискового отряда "Суворов"
Это старший лейтенант Николай Константиновыч Алтынов из 872 штурмового полка 281 дивизии. Пропал без вести 8 мая 1943 года. Интересно, что с этим самолетом был списан фотоаппарат. Видимо, он фотографировал результаты штурмовки и шел завершающим. Поэтому его и сбили. Стрелок выпрыгнул. По приказу.
 
Игорь Андрусенко
Видно, что Алтынов пытался дотянуть до своих. Тут до передовых советских позиций - 4 километра - всего минута лёта. Но не смог. По расположению машины было видно, что она не упала, он всё-таки смог её посадить. Посадка, по всей видимости, была очень жесткой, и летчик погиб.
 
Главная задача - найти останки летчики - была почти невыполнимой. Металлодетекторы из-за большого количества обломков оказались бесполезными. Поисковики приняли смелое решение - перекопать весь участок лопатами.
 
Виктор Соболев, заместитель командира поискового отряда "Суворов"
Мы четыре дня искали и уже отчаялись. Но потом начали мыслить логически и предполагать - куда его могло бросить?Оказалось, он лежал в двух шагах от машины. Пилот лежал в кожаном реглане, сверху был брошен ранец, парашют, купол, видимо, вытащили. Предполагаем, что это - немцы, они были здесь первыми на месте падения.
 
Скорее всего, авиатор будет похоронен на родине - в Ярославле. Останки старшего лейтенанта Николая Алтынова передадут его родственникам. Оказалось, что потомки героического летчика живут в Москве и Ярославле. 
 
Игорь Андрусенко, Андрей Осин, Последние Известия, Кировский район

http://47channel.ru/video_clip/105057/

http://video.videoco...STk1GL6cPbj.mp4

 

Внук Героя, забирает останки своего деда  на малую Родину.

Николай Алтынов будет захоронен в ноябре 2016 г. в г. Ярославль на воинском мемориале.







Темы с аналогичным тегами 281 ШАД, 281 шад, 872 шап