Перейти к содержимому


Фотография

42 БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИОННАЯ ДИВИЗИЯ

42 бад

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В этой теме нет ответов

#1 marel1968

marel1968

    Полковник

  • Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 689 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Май 2013 - 12:36

Николай Францевич Гастелло

ЗАЧИСЛЕН НАВЕЧНО

Родился в 1908 году в Москве. Белорус.

Член КПСС с 1928 года.

Герой Советского Союза (26.7.1941).

Награжден орденом Ленина.


Николай Гастелло вырос в семье рабочего, выходца из белорусских крестьян. Его детские годы прошли в Москве в рабочей среде. Здесь начал формироваться твердый, недюжинный характер будущего летчика-героя. Первым учителем Николая, его главным наставником был отец — мастер литейного цеха.

Николай с детства мечтал стать летчиком. В 1932 году исполнилось его страстное желание: по партийной путевке Гастелло был направлен в Луганскую военную школу летчиков, которую успешно закончил в 1933 году. После выпуска молодого летчика послали служить в бомбардировочную авиацию. Здесь он быстро прошел путь от командира экипажа тяжелого воздушного ко­рабля до командира эскадрильи.

Хорошую боевую практику и закалку Николай Гас­телло прошел в 1939 году в Монголии, в сражениях с японскими милитаристами на реке Халхин-Гол и в боях в период советско-финляндской войны 1939—1940 года.

...Весной 1941 года капитана Гастелло назначили командиром эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка 42-й бомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса дальнебомбардировочной авиации.

Для капитана Гастелло война началась 22 июня 1941 года в пять часов утра. Взлетев со своего аэродрома в районе Смоленска, самолеты пошли на запад на бомбежку гитлеровских войск.

Но на третий день войны, когда экипажи на стоянках самолетов изучали боевое задание, над аэродромом поя­вился немецкий разведчик Ю-88. Выпустив шасси, будто собираясь сесть, он промчался на малой высоте и обстре­лял наши бомбардировщики. Уверенный в своей безна­казанности, фашист решил повторить заход. Но про­считался. Николай Гастелло под пулями бросился в кабину своего самолета и метким огнем из турельного пулемета подбил гитлеровца. Перепуганный экипаж со­вершил вынужденную посадку неподалеку от аэродрома и был взят в плен.

26 июня полку было приказано бомбардировать мотомеханизированные колонны врага в районе Мо­лодечно, Радошковичи — северо-западнее Минска. Из-за больших потерь самолетов в полку осталось мало. Поэ­тому на задание двумя группами вылетело всего че­тыре бомбардировщика, как и прежде без истребитель­ного прикрытия. Одну из групп возглавил командир эскадрильи капитан Гастелло, ведомым у него шел заместитель старший лейтенант Воробьев. В экипаже

Гастелло — штурман-лейтенант Анатолий Бурденюк, стрелок-радист младший сержант Алексей Калинин и стрелок лейтенант Григорий Скоробогатый, взятый на за­дание после настойчивых просьб.

В районе Радошковичей, в деревне Декшанцы, группа Гастелло обнаружила сотни танков, цистерны с горючим, колонны автомашин с пехотой. По команде ведущего оба наших бомбардировщика пошли на цель. Чтобы эф­фективнее выполнить боевое задание и нанести врагу наибольший урон, бомбили с высоты 400—500 метров, рискуя быть сбитыми зенитным огнем. С такой высоты все бомбы попали в цель: вспыхнули цистерны с бензи­ном, загорелись танки, автомашины, в панике разбега­лась пехота. Удачно совершив и повторный заход, само­леты легли на обратный курс. Но тут, еще не успев набрать высоту, они попали под ураганный огонь зенит­ных орудий и пулеметов.

Один из снарядов попал в бензобак самолета Гастел­ло. Машина вспыхнула. Летчик пытался сбить пламя стремительными маневрами. Огонь, охватив почти весь самолет, подбирался к кабине. Экипаж мог спастись, лишь выпрыгнув с парашютами. Но это означало плен. Гастелло и его экипаж приняли иное решение.

Члены экипажа старшего лейтенанта Воробьева ста­ли свидетелями бессмертного подвига своих боевых то­варищей. Они видели, как горящий самолет командира эскадрильи, все более теряя высоту, развернулся обрат­но и вновь оказался над вражеской колонной. Минуя разбитую технику и опустевшие автомашины, Гастелло из последних сил рвался к голове колонны, где у бензоза­правщиков скопились танки. Добравшись до них почти на брейщем полете, летчик бросил пылающую машину в скопление вражеской боевой техники. Оглушительный взрыв потряс землю. Море огня взметнулось над колон­ной. Рвались снаряды, полыхали автомобили и цис­терны...

Николай Гастелло повторил подвиг военкома 150-го скоростного бомбардировочного авиаполка М. А. Ююкина, совершенный на глазах Николая Францевича в Монголии в августе 1939-го. В годы Великой Отечествен­ной войны этот подвиг — огненный таран наземных целей — повторили свыше 500 советских летчиков.

На месте подвига экипажа Гастелло близ Радошко­вичей на шоссе Минск — Вильнюс героическому экипажу установлен памятник-мемориал. В Москве, в посел­ке городского типа Радошковичи Молодечненского рай­она Минской области и на территории Ворошилов- градского высшего военного авиационного училища штурманов имя Гастелло также увековечено памятни­ками. Во многих других городах нашей страны, так же как в Москве и Муроме, его именем названы пионер­ские отряды и дружины, школы и улицы, морские и реч­ные суда, колхозы, совхозы, фабрики, заводы, городские поселки, шахта в городе Кизел Пермской области, теплоход. На северо-западной окраине Ростова на зда­нии одной из улиц установлена мемориальная доска с надписью: «В 1934—1939 годы в Ростовской авиаци­онной бригаде служил летчик Герой Советского Союза Николай Францевич Гастелло. В период службы он проживал в этом доме».

Приказом министра обороны Союза ССР имя капита­на Гастелло занесено навечно в списки части, в которой он служил.


Литература:

Герои огненных лет. М., 1975. Кн. 1. С. 113—120.
Криворучко М. Г., Мишин П. И., Смирнов И. Г.
Москва — героям Великой Отечественной. М., 1981. С. 250—252.
Орлов Ф. Н. Огненные рейсы голубой «двойки». Чебоксары, 1975. С. 82 — 85.