В теме одно сообщение

[marel1968]

Сергей Васильевич Ачкасов
ЗАЧИСЛЕН НАВЕЧНО

Родился в 1919 году в селе Старокленском Первомайского района Тамбовской области. Русский.

Член КПСС с 1941 года.

Герой Советского Союза (4.2.1943).

Награжден двумя орденами Ленина.

4 января 1941 года сержант Ачкасов прибыл в 16-й истребительный авиационный полк, охранявший воздушные рубежи столицы. Молодой летчик настойчиво осваивает ночные полеты, совершенст­вует свое боевое мастерство. Упорства и рабочей закалки ему доставало: после окончания семилетки Сергей рабо­тал на железнодорожной станции в городе Ступино Московской области и одновременно учился в аэроклубе. А когда в 1940 году его призвали в Красную Армию, он с радостью очутился в Качинской военной авиашколе — она-то и стала главным трамплином перед трудными и суровыми испытаниями.

С первых дней войны Сергей Ачкасов активно участ­вует в воздушных боях на дальних и ближних подступах к Москве. На его боевом счету появляются сбитые само­леты. Партийная организация части рассматривает заяв­ление:

«Прошу партийную организацию принять меня в члены Всесоюзной Коммунистической партии (большевиков). В борьбе с германским фашизмом, посягнувшим на честь и независимость нашей Родины, высокое звание члена партии оправдаю с честью. Буду, не щадя своих сил и самой жизни, громить черных пиратов до полного их разгрома и уничтожения.

Кандидат в члены ВКП (б) Ачкасов Сергей Василье­вич».

Крепко держал слово коммунист Ачкасов. 17 октября 1941 года в районе города Рыбинска после продолжи­
тельного воздушного боя, когда были израсходованы все боеприпасы, а враг все пытался прорваться к охраняемо­му объекту, Сергей решил пойти на таран, хотя имел формальное право выйти из боя. Плоскостью своего истребителя И-16 Ачкасов отрубил киль вражеского бомбардировщика.

Ордена Ленина был удостоен летчик за этот первый таран, а второй он совершил 13 августа 1942 года над Воронежем. Девять «юнкерсов», прикрываемых семью вражескими истребителями, развернулись над нашим военным объектом, готовясь нанести удар.

Наши истребители смело атаковали врага и помешали «юнкерсам» прицельно сбросить бомбы. В первой же атаке Сергей сбил вражеский самолет. Завязался упор­ный воздушный бой, длившийся более 40 минут. У Ачка- сова вышли все боеприпасы, а в это время в хвост само­лета командира зашли два «мессершмитта». Сергею оста­валось одно: использовать сам самолет как оружие воз­душного боя. И он уверенным и искусным маневром своей боевой машины заставляет фашиста отвернуть, а на другого, который вот-вот был готов с короткой дистанции открыть огонь, Сергей пошел на таран. На высоте 5000 метров он всем своим самолетом обрушился на врага. Удар был настолько силен, что Ме-109ф начал разваливаться еще в воздухе, обломки его упали в районе деревни Ново-Троицкое.

Но был ранен и Ачкасов. Его самолет стал неуправ­ляемым и перешел в пикирование. С большим трудом вылез Сергей 'из кабины и выбросился с парашютом. Его подобрали колхозники в бессознательном состоянии и отправили в госпиталь. После выздоровления — снова воздушные бои. Еще несколько самолетов противника были уничтожены метким огнем Сергея Ачкасова.

К февралю 1943 года командир звена 176-го истреби­тельного авиационного полка 207-й истребительной авиа­ционной дивизии 2-й воздушной армии Воронежского фронта лейтенант С. В. Ачкасов совершил 160 боевых вылетов, в воздушных боях сбил лично восемь и в соста­ве группы — два самолета противника. Указом Президиу­ма Верховного Совета СССР ему присвоено звание Героя Советского Союза.

Но проходит чуть более месяца, и удача изменяет Сергею, уже командиру эскадрильи: он погиб 14 марта 1943 года при налете фашистской авиации на наш аэрод­ром под Курском.

Похоронен С. В. Ачкасов в братской могиле в селе Халино Курского района.

В комнате боевой славы воинской части, в которую навечно зачислен Герой, установлен его бюст.

Литература:

Авиация и космонавтика. 1966. № 7. С. 78—79; 1974. № 2.-С. 10—11.

Дьячков Л. Г. Герои Советского Союза — тамбовцы. Воронеж, 1974. С. 46—50.
Навечно в строю. Альбом. Вып. 2. М., 1973. С. 40—41.
Шаги в бессмертие. М., 1965. С. 190—192.

[marel1968]

ИВАН НИКИТОВИЧ СЫТОВ

Родился в 1916 году в селе Линовка ныне Базарно- Kapaбулакского района Саратовской области.

Русский. Член КПСС с 1943 года.

Герой Советского Союза (8.9.1943).

Награжден орденами Ленина.

Красного Знамени,

Отечественной воины I степени,

медалью.

Сержант Иван Сытов при­был на фронт в ноябре 1941 года. Авиационный полк, куда был назначен молодой летчик, получив на воору­жение новые скоростные истребители Ла-5, в составе 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта принял участие в разгроме вражеских армий в среднем тече­нии Дона, а затем в воздушной блокаде 6-й немецкой армии, окруженной в районе Сталинграда. В этих боях сержант Сытов сбил четыре немецких самолета.

Весной 1943 года шли ожесточенные бои за Дон­басс. Полк беспрерывно вылетал на сопровождение штурмовиков и прикрытие наземных войск. 3 апреля Иван Сытов, командуя четверкой истребителей Ла-5, прикрывал наземные войска и переправы через Северский Донец. В воздушном бою с большой группой вра­жеских бомбардировщиков он израсходовал весь бое­комплект. И тогда Иван решился таранить врага. Плос­костью своего самолета он ударил по крылу «Хейнке- ля-111», который накренился и рухнул на землю. А Сытову удалось совершить посадку в поле.

За короткое время пребывания на фронте имя за­мечательного летчика-истребителя лейтенанта Ивана Сытова стало широко известно многим. О героических подвигах его не раз с восхищением писали фронтовые газеты. Боевой счет этого мастера воздушного боя не­уклонно рос.

В один из апрельских дней прикрывать наземные войска вылетела шестерка Ла-5. Четыре из них шли развернутым строем, а Сытов со своим ведомым — в стороне, с превышением около тысячи метров. Лейтенант летел со стороны солнца и внимательно следил за дей­ствиями основной группы. За линией фронта летчики встретили шесть Ме-110 под прикрытием двух Ме-109.

Четверка Ла-5 атаковала ведущий самолет против­ника. Несмотря на сильный огонь своих самолетов и численное превосходство, гитлеровцы все же не выдер­жали решительной атаки, в последний момент их ве­дущий отвернул и пошел вверх, чтобы избежать столк­новения. И сразу же был сбит Сытовым.

Строй вражеских самолетов рассыпался. Советские летчики воспользовались замешательством врага и сби­ли еще три Ме-110.

Подобные яркие победы в схватках с воздушным противником .Иван Сытов одерживал неоднократно. Так, весной 1943 года только за одну неделю Сытов «свалил», как он любил говорить, шесть фашистских самолетов. За короткое время вырос он от рядового летчика до командира эскадрильи, стал мастером воз­душного боя. Любимой просьбой отважного летчика бы­ла: «Разрешите пойти навести порядок в небе». По­лучив разрешение, он вылетал и наводил порядок...

На Украине стояла жаркая августовская пора 1943-го. В раннее солнечное утро Иван Сытов cо своей четвер­кой «лавочкиных» прикрывал аэродромы дивизии — Щенячье и Буцеваловку. Услышав по радио о прибли­жении пяти Ме-109, Сытов повел свою группу навстре­чу врагу. Группы встретились над деревней Волков Яр. Самолеты противника, потеряв строй, повернули к Чу­гуеву. Сытов атаковал одного из ведомых и сбил его. В это время из облаков вынырнула вторая группа «мессеров» и связала боем три «лавочкина», отстав­ших от своего ведущего.

Преследуя противника, Сытов остался один против четырех немецких истребителей. Вскоре к ним присое­динились еще пять. Девять вражеских истребителей окружили одиночный советский, обстреливая его со всех сторон. Бой перемещался в сторону Харькова. Ускользая из-под огня, Сытов сбил одного Ме-109. Схватка продолжалась над самим городом. Внизу харь­ковчане жадно следили за советским истребителем. Если он ведет бой над городом, значит, скоро насту­пит избавление от фашистской неволи.

Тем временем Сытов, поймав в прицел очередного гитлеровца, открыл огонь из пушки. Резким пикирова­нием летчик перевел истребитель на бреющий полет. Пронесся над головами советских людей и, приветствуя их покачиванием крыльев, исчез.

Так закончился этот неравный бой. На борту са­молета Сытова появилась новая победная звездочка. Всего же к августу 1943 года штурман эскадрильи 5-го гвардейского истребительного полка 207-й истребитель­ной авиационной дивизии 3-го смешанного авиацион­ного корпуса 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта гвардии лейтенант И. Н. Сытов совершил 150 боевых вылетов, в 81 воздушном бою сбил лично 19 и в группе 4 самолета противника. За это он был удостоен звания Героя Советского Союза.

16 октября 1943 года командир эскадрильи гвардии старший лейтенант Иван Никитович Сытов прикрывал наземные войска в районе Запорожья.

В пoслeднeм воздушном бою над Днепром, израс­ходовав почти весь боекомплект, Сытов продолжал руководить боем. Когда горючее кончилось, а оружие замолчало, он пошел в последнюю атаку. Пехотинцы видели, как в смертельной схватке советский летчик на­стиг врага и таранил его своим самолетом. Взрывом разметало обе машины...

Останки Героя захоронены на площади Свободы в Запорожье.

Именем Ивана Сытова названы улица и школа в этом городе. В селе Липовка установлен бюст И. Н. Сытова.

Литература:

В созвездии славы. Волгоград, 1976. С. 279 — 281.

Румянцев Н. М. Люди легендарного подвига. Саратов, 1968. С. 480 -481.
Страницы мужества. Саратов, 1983. Кн. 2. С. 25 - 33.