Никола́й Фра́нцевич Гасте́лло (1907—1941) — участник трёх войн, командир 2-й эскадрильи 207 ДБАП 42-й ДБАД 3-го дальнебомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации ВВС РККА, капитан.
Погиб во время боевого вылета.
Герой Советского Союза, посмертно
Подвиг коммуниста Гастелло
Война началась для нашей дивизии 22 июня в 5 часов утра. Самолеты легли на боевой курс для бомбежки колонн гитлеровских танков. Но первый вражеский самолет Николай Гастелло сбил с земли. Произошло это таким образом. Совершенно неожиданно прямо над аэродромом из-за тучи вывалился «Юнкерс-88». Он кружил низко, обстреливая самолеты. Гастелло под пулями бросился в кабину своего бомбардировщика, стоявшего на земле, и из турельного пулемета подбил самолет. Экипаж вражеского разведчика был пленен. Его командиром оказался фашистский летчик с тремя железными крестами. Я пишу об этом еще и потому, что в нашей литературе иногда неточно излагают эпизод, утверждая, что Гастелло сбил самолет в воздушном бою.
Подвиг, который сделал его имя известным всей стране, Николай Гастелло совершил 26 июня 1941 года.
Вот как 28 июня сообщила об этом наша дивизионная газета:
«Четыре часа дня. Небо совершенно прозрачно. Звено получило задание: задержать продвижение мотомеханизированной части противника.
Самолеты поднялись в воздух. Построившись правильным треугольником, они взяли курс к намеченной цели. Впереди — самолет старшего лейтенанта Воробьева.
Цель близка. Самолеты начали снижаться. Уже хорошо можно видеть механизированные части противника, которые производили заправку машин горючим. Летчик Воробьев заводит самолеты с северной стороны колонны и делает резкий поворот на юг. На высоте 400 метров штурман тов. Рыбас открывает люки и сбрасывает бомбы в скопление вражеских танков. Такой же маневр совершили и остальные самолеты. Разрезая воздух, со свистом понеслись на противника бомбы...
Вот на голову противника опустошил люк со смертоносным грузом летчик тов. Гастелло. И в этот момент происходит роковая и непредвиденная случайность, одна из тех, которых не избежать в. любом сражении: ослепительный огонь охватывает самолет...
Вывести самолет из вражеского окружения было невозможно, и командир решил иначе. Он направил свою гибнущую, превратившуюся в факел машину в самый центр скопления вражеских машин...
Умереть, но не сдаться — вот о чем подумал коммунист Гастелло. И, мало того,— самой гибелью ударить по врагу.
Так, до последней секунды не выпуская из полусожженных рук рычагов управления, с честью выполнил тов. Гастелло ту свою клятву, которую он когда-то дал перед лицом лю бимой, родной страны».
Эти строчки нуждаются в пояснении. Принципиальное значение имеет указание, что бомбежка происходила с высоты 400 метров. Это — вопреки предписанию производить бомбежку с высоты 6 тысяч метров. Конечно, с большой высоты бросать бомбы безопаснее, но зато и шансы поразить вражескую цель значительно меньше. Николай Гастелло и его соратники смело шли на риск ради эффективного выполнения боевого задания.
Николай Гастелло совершил подвиг не один. С ним был его экипаж, достойный своего командира: штурман Анатолий .Бурденюк, украинец, стрелки-радисты Алексей Калинин и Григорий Скоробогатый, ненец и русский. Интернациональный экипаж! Григорий Скоробогатый сам напросился в бой стрелком-радистом — по занимаемой им штабной должности (адъютант) вылетать ему на боевое задание в тот день не полагалось.
Номер газеты мы сразу отправили в Москву. Вскоре М. И. Калинин затребовал дополнительные материалы. 26 июля 1941 года указом Президиума Верховного Совета СССР капитану Н. Ф. Гастелло посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Посмертно награждены орденами и члены его экипажа: А. Бурденюк, А. Калинин, Г. Скоробогатый.
Г. Грабченко, бывший редактор газеты 42-й авиадивизии дальнего действия.
Правда, 1981, 29 июня.
(из сборника "Великая Отечественная в письмах")
