Смирнов Виктор Сергеевич

Здравствуйте. Ищу информацию о Cмирнове Викторе Сергеевиче 1911 г.р.(мой прадед) Уроженец Свердловской области. Н.Тагильского района, села Лая, ул. Заречная, дом13 ,призывался Н.Тагильским ГВК 24.12.41г.
Жена Смирнова Надежда Матвеевна 30.09.1915г.
Последнее место службы п/п 26444 "б"
Дата выбытия __.04.1945
Причина выбытия пропал без вести
Источник информации ЦАМО
Номер фонда ист. Информации 58
Номер описи ист. Информации 977520
Номер дела ист. Информации 467

Еще нашла наградной лист и Приказ( фото прилагается)

Код запроса: 48501

Комментарии:

Добрый день
Информация по вашему родственнику перенесена в тему 45 ождбр
http://www.polk.ru/forum/index.php?showtopic=12720
На форуме отдельная регистрация

Ольга Панькова · 11.03.2019 06:48:28 ·

Здравствуйте, Ната.
Вы сделали только первый шаг в поиске. Не останавливайтесь на достигнутом, делайте следующий шаг. Связь с вашим бойцом прекратилась в марте 1945 года. В 1945 году отчетность по потерям была уже более-менее налажена. Нужно искать в ЦАМО документы 28 омсжб и 45 жбр, искать когда и по какой причине выбыл ваш боец. В ЦАМО хранятся не только донесения о потерях, но и раздаточные ведомости, по которым бойцы получали довольствие, рапорты и докладные о происшествиях и др. документы. Писать запрос в ЦАМО бесполезно, работники архива искать не будут. Надо либо ехать самостоятельно, либо искать человека, который сделает это за вас на платной основе. А пока на сайте Память народа в документах 28 омсжб я нашла интересный документ, который называется "История 28 омсжб" Там правда, события с января 1942 по январь 1944 года. Но вы почитайте, интересный материал. Вот ссылка на него
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454820032&backurl=q%5C28%20омжсб::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie

Ольга Панькова · 11.03.2019 06:46:12 ·

Спасибо огромное вам за работу,которую вы делаете.Моя прабабушка Надежда Матвеевна и бабушка Вера Викторовна, а также ещё два сына и дочь, все это время до 2003года ждала своего мужа.

NATA78 · 05.03.2019 17:41:22 ·

Войсковая часть полевая почта № 26444
Название: 28 отд. мостостроительный ж/д батальон
Подчиненность:

28 отдельный мостовой железнодорожный батальон 15.1.43-25.11.43
20.3.44-11.5.45

Смирнов Виктор Сергеевич 1911г.р.
Звание: мл. сержант
в РККА с 22.01.1942 года Место призыва: Нижне-Тагильский ГВК, Свердловская обл., г. Нижний Тагил
Место службы: 28 омждб 45 ождбр ЮФ
№ записи: 16792105
http://www.podvignaroda.ru/?#id=16792105&tab=navDetailManAward
В наградном листе написано - в боях не участвовал

C начала 1944 года 45-я железнодорожная бригада выполняла задачи по восстановлению железнодорожных путей для обеспечения фронта, который готовился к началу операции «Багратион» июнь-август 1944 года.
По приказу Ставки Верховного Главнокомандующего освобождение Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков было возложено на войска 1-го Прибалтийского, 1, 2, и 4-го Белорусских фронтов. Операция получила наименование «Багратион». Для её обеспечения по расчётам Генерального штаба надлежало доставить на фронты 400 тыс. т боеприпасов, 300 тыс. т горюче-смазочных материалов, около 500 тыс. т продовольствия и фуража. Надо было сосредоточить в заданных районах пять общевойсковых, две танковые и одну воздушную армию и армию Войска Польского. Для этого потребовалось более 75 тыс. вагонов. Ежедневно подавалось на фронты 90–100 поездов.
Восстановление железных дорог в ходе операции «Багратион» было возложено на УВВР-1, 4, 7 и 9. Дополнительно, с других фронтов, передислоцировали в срочном порядке пять железнодорожных бригад.
Войска правого крыла 1-го Белорусского фронта базировались на железнодорожные участки Почеп – Гомель – Калинковичи, Бахмач – Гомель – Жлобин и Нежин – Чернигов – Гомель. Общая пропускная способность их достигала 40 пар поездов в сутки. УВВР-1 (начальник генерал Ф. Н. Доронин) в процессе наступления должно было восстановить участки Жлобин – Осиповичи, Калинковичи – Лунинец, Сарны – Ковель. Для этого УВВР-1 располагало 3-й, 5-й и 45-й железнодорожными бригадами. Фронту предстояло также восстановить автомобильные дороги Жлобин – Бобруйск – Осиповичи, Бобруйск – Слуцк и другие, а также обеспечить возможность использования водного пути по Припяти и Березине.
Подразделения УВВР-1 встретились со значительными разрушениями. На двухпутном направлении Калинковичи – Лунинец – Янов-Полесский рельсы были подорваны на протяжении 152 км, выведены из строя 123 малых водопропускных искусственных сооружения; на узловой станции Жлобин противник разрушил 95 путей и 306 стрелочных переводов. В районе Пинских болот и пойме реки Припять из-за отсутствия автомобильных дорог на участках Микашевичи – Лунинец – Городец и Сарны – Лунинец почти полностью исключалась организация работ широким фронтом. Сложным было и возрождение больших мостов через Днепр у Жлобина и Березину у Бобруйска. Многие мостовые переходы и подходы к ним оказались заминированными. Благодаря самоотверженной работе восстановителей трудности были преодолены, и железнодорожные линии введены в строй.
В июле 1944 года 45-й железнодорожной бригаде была поставлена задача по восстановлению наиболее трудного железнодорожного участка Птичь – Старушки – Лунинец – Пинск. На указанном железнодорожном участке противник произвел массовое разрушение пути, были подорваны все искусственные сооружения. Отсутствие гужевых подъездных путей затрудняло развертывание восстановления на широком фронте.
45-я железнодорожная бригада под командованием полковника Наталевича Алексея Ивановича, в сроки обеспечила восстановление и открытие движения на указанных железнодорожных участках.
Мост через реку Птичь у станции Птичь, отверстием 129 метров был восстановлен за 8 дней. Всего за июль месяц бригадой было восстановлено до 50 малых и средних мостов.
Во время зимнего наступления 1945 года войск 1-го Украинского фронта 45-й железнодорожной бригаде было поручено принять на себя основную тяжесть восстановления и освоения железнодорожных участков на территории Польши и Германии. Бригада в не полном составе, без частей усиления, за 2 месяца восстановила и освоила 350 километров железнодорожного пути.
При отсутствии на головных участках достаточного количества эксплуатационных подразделений исключительно силами бригады, с привлечением местных железнодорожников, 45-я железнодорожная бригада все время выполняла задание командования по открытию железнодорожного движения к линии фронта.
Наряду с отличными темпами восстановления, работы боли выполнены с высоким качеством, что обеспечило безаварийное следование к фронту оперативных и снабженческих поездов.
В августе 1945 года 45-й железнодорожной ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени бригаде Государственным Комитетом Обороны была поставлена задача по демонтажу и эвакуации электрифицированной железнодорожной линии Бреслау – Герлиц и электросилового хозяйства.
В короткий срок с 2 по 7 августа 1945 года был выполнен демонтаж технических сооружений и большого по объему хозяйства электрифицированной железнодорожной линии протяженностью 397 километров.
После 45-я железнодорожная ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени бригада вела восстановительные работы железнодорожных путей на территории СССР.

Ольга Панькова · 05.03.2019 16:40:14 ·

События и люди
О событиях и людях, влияющих на ход истории. О поступках простых и честных людей, заинтересованных в том, чтобы с нашей страной считались. О героях прошлых лет и наших современниках.
История под грифом "секретно"

В этом разделе вы можете размещать для обсуждения материалы, которые не имеют однозначной трактовки в истории, и которые еще ждут своего исследователя.
Помогите найти
Здесь можно разместить запрос о судьбе пропавшего солдата или офицера. Советы наших экспертов помогут выбрать правильное направление поиска.
Личный кабинет

После регистрации в личном кабинете можно оставлять комментарии во всех разделах сайта, кроме форума. Для работы на форуме требуется отдельная регистрация.
Форум

Это наш форум. Для работы на нем требуется отдельный аккаунт.
Контакты
Электронная почта для связи с администрацией и редакцией. Не забывайте указывать обратный адрес, иначе ваше письмо останется без ответа.
Неврученные награды
Список фронтовиков, которых ждут неврученные ордена и медали.
Неизвестные подвиги
Малоизвестные подвиги и потерянные судьбы.
Ищем сами
Советы, которые могут быть полезны при самостоятельном поиске родственников, невернувшихся с войны.
Подставь плечо
Истории людей, которые могут рассчитывать только на вашу помощь.
Песни, рожденные войной
Здесь можно прослушать песни, посвященные военной тематике.
Видео
Здесь представлены фильмы, на которых выросло не одно поколение страны, а также видеоматериалы актуальной тематики.

НЕ НАДО К НАШЕЙ ПАМЯТИ ТЯНУТЬ ГРЯЗНЫЕ ЛАПЫ
Каждый год накануне Дня Победы наш сайт подвергается атакам из разных концов планеты.Преимущественно это США, Великобритания, Испания, Украина, Казахстан, ну и Россия, конечно. Как говорится, в семье не без урода.
ИЩЕМ РОДНЫХ СЕРЖАНТА КУЗНЕЦОВА
На Вахте памяти в Комаричском районе Брянской области подняты останки бойца.
В нагрудном кармане гимнастерки лежала медаль "За боевые заслуги" с номером 161443.
ИЩЕМ РОДНЫХ ЛЕЙТЕНАНТА ЕМЕЛЬЯНОВА
Поисковый отряд "Иван Сусанин" разыскивает родственников младшего лейтенанта Емельянова, чьи останки были найдены при раскопках в г.Колпино Ленинградской области.
Найдены защитники Сталинграда
К нам обратился казачий поисковый отряд «Стальное пламя», который три года назад, в местах ожесточенных боев между поселком Привольным и селом Васильевка (Волгоградская область) обнаружил более 20 блиндажей с останками бойцов РККА...
Имена советских граждан, умерших в плену в городе Хамельн, Германия
В нашей редакции имеются списки советских граждан, погибших в плену и похороненных на кладбище в городе Hameln Западной Германии. Всего на этом кладбище похоронено 120 военнопленных, узников лагерей и угнанных на принудительные работы.